В 1872 году Бродвей в Нью-Йорке представлял собой медленное движение лошадей, повозок и пешеходов, конкурирующих друг с другом на одной узкой улице. Альфред Спир, известный торговец вином, считал, что заторы перед его магазином вина на Бродвее напротив ратуши отпугивали покупателей. Решение Спир предложил амбициозное — подвесную дорожку длиной во весь Бродвей, постоянно двигающуюся со скоростью …
В 1871 году города почти получили движущиеся тротуары. Почему мы всё ещё ждём?
