BMW начинает использовать человекоподобных роботов для работы в Европе — впервые для компании, поскольку она ищет новые способы повысить эффективность и сохранить конкурентоспособность на сложном мировом рынке.
Немецкий автопроизводитель запустил пилотную программу на своем заводе в Лейпциге, Германия, где роботы-гуманоиды, работающие на искусственном интеллекте, будут помогать в выполнении отдельных задач по сборке. Хотя это первое внедрение в Европе, это не первый эксперимент BMW в целом. Ранее компания провела 10-месячный испытательный срок на своем заводе в Спартанбурге, штат Южная Каролина, США, где человекоподобные роботы Figure AI Figure 02 работали пять дней в неделю по 10 часов в день.
Они скорее дополняли существующие системы автоматизации, чем заменяли их
Сообщается, что во время пилотного проекта в США роботы выполняли сложные физические задачи, такие как установка деталей из листового металла для сварки. По данным BMW, они способствовали производству более 30 000 автомобилей, а также снизили нагрузку на людей. Цель состояла не в замене персонала, а в том, чтобы взять на себя однообразную или сложную с точки зрения эргономики работу.
Теперь основное внимание уделяется Лейпцигу. На заводе в Германии BMW тестирует человекоподобного робота AEON, разработанного компанией Hexagon Robotics. Эти машины будут использоваться на сборочных линиях и в производстве высоковольтных аккумуляторов.
На данный момент BMW заявляет, что лишь небольшое количество единиц, обозначаемое однозначными цифрами, будет работать бок о бок с персоналом, дополняя существующие системы автоматизации, а не заменяя их.
Руководство BMW рассматривает этот шаг как часть более широкого продвижения к цифровизации и “физическому ИИ” в производстве. Милан Неделикович, руководитель производства и будущий генеральный директор компании, назвал цифровые технологии ключом к поддержанию конкурентоспособности.
BMW не одинока в изучении человекоподобной робототехники. Все автопроизводители, включая Tesla, Mercedes и Hyundai, проявили интерес к подобным технологиям. Аналитики Morgan Stanley прогнозируют, что к 2050 году рынок человекоподобной робототехники может достичь 5 трлн долларов, при этом ожидается массовое внедрение, особенно в Китае.
Полномасштабное внедрение, если оно произойдет, будет зависеть от того, насколько хорошо роботы интегрируются в существующие рабочие процессы и смогут ли они обеспечить ощутимый прирост производительности.
Тем не менее, направление развития очевидно. По мере усложнения производства автопроизводители все чаще выходят за рамки традиционных промышленных роботов.
