Компания Xiaomi представила новое поколение Xiaomi SU7, своего обновленного электрического седана премиум-класса C-сегмента. Модельный ряд включает в себя три варианта: Standard, Pro и Max по цене 219 900 юаней (~31 867 долларов), 249 900 юаней (~36 215 долларов) и 303 900 юаней (~44 040 долларов). Эта модель отличается улучшенным дизайном, производительностью, безопасностью и встроенными технологиями.
Седан сохранил свои габариты — 5 метров в длину, 2 метра в ширину и 3-метровую колесную базу. Фирменные элементы, такие как каплевидные фары и задние фонари в виде ореола, сохранены. Изменения во внешности направлены на детализацию и индивидуализацию. Автомобиль предлагается в девяти цветовых вариантах, включая новые варианты отделки, такие как Coastal Blue, Blazing Red и Viridian Green. Измененная передняя решетка радиатора оснащена 4D-радаром миллиметрового диапазона и более широкими каналами охлаждения для улучшения обдува.
Доступны шесть вариантов колесных дисков в диапазоне от 19 до 21 дюйма. Кованые двухслойные диски диаметром 21 дюйм изготавливаются с использованием детализированного многоступенчатого процесса механической обработки. Автомобиль также оснащен 105-литровым передним багажником с электроприводом, который поддерживает несколько способов открывания, включая управление с помощью приложения, голосовые команды и бесконтактный доступ.
Интерьер салона был переработан с акцентом на материалы и удобство использования. На большинстве поверхностей с высокой степенью контакта применена мягкая на ощупь отделка. Рулевое колесо обтянуто кожей Наппа, а элементы управления и решетки динамиков украшены металлическими вставками. Автомобиль предлагает четыре варианта оформления интерьера и комплексную систему наружного освещения диаметром 3636 мм с многозонным управлением и синхронизацией с музыкой и режимами вождения.
Усовершенствованные сиденья включают в себя 18-позиционную регулировку мощности для водителя, а также стандартную вентиляцию и обогрев. Сиденье переднего пассажира оснащено дополнительным режимом невесомости с функцией массажа. Задние сиденья имеют более толстую амортизацию, улучшенный угол наклона спинки до 121 градуса и измененный дизайн подголовников для лучшей поддержки. Все двери покрыты многослойным акустическим стеклом, а вариант Max обеспечивает дополнительную звукоизоляцию.
SU7 работает на двигателе Xiaomi HyperEngine V6s Plus с максимальной частотой вращения 22 000 оборотов в минуту. Он разгоняется от 0 до 100 км в час за 3,08 секунды, а максимальная скорость составляет 265 км в час. Запас хода составляет 720 км для стандартной модели, 902 км для Pro и 835 км для Max в условиях CLTC. Потребление энергии может составлять всего 11,7 кВт*ч на 100 км. Быстрая зарядка обеспечивает запас хода до 670 км за 15 минут, а зарядка от 10 до 80 процентов — примерно за 12 минут.
В Smart Chassis 2.0 реализована адаптивная подвеска с несколькими режимами движения и регулируемой высотой подъема. Усовершенствованы рулевое управление и тормозная система. Такие функции, как распознавание мокрой дороги и защита от скольжения, повышают устойчивость и безопасность.
В автомобиле используется вычислительная платформа «четыре в одном», основанная на процессоре Snapdragon 8 поколения 3 и чипах NVIDIA DRIVE AGX Thor. Она поддерживает управление автомобилем с помощью лидара, камер и радара. Архитектура Xiaomi XLA обеспечивает голосовое управление функциями вождения и повышает осведомленность об окружающей среде.
Усовершенствования в области безопасности включают усиленную конструкцию кузова с использованием стали давлением 2200 МПа, девять подушек безопасности и аккумуляторную систему, предназначенную для предотвращения возгорания или взрыва в экстремальных условиях. В настоящее время SU7 доступен только на китайском рынке, а предварительные заказы доступны на платформах Xiaomi для электромобилей.
