Компания Joby Aviation сообщила о трансконтинентальном перелёте переоборудованного Cessna Caravan в автономном режиме. Самолёт преодолел США с 7 по 14 сентября, выполнив не только полёт по маршруту, но и руление, взлёты и посадки без помощи находившегося на борту пилота безопасности.
По данным Joby, одномоторный винтовой самолёт вылетел из Конкорда в Калифорнии и прошёл 3 199 миль — около 5 150 км. Компания называет этот перелёт первым случаем, когда самолёт самостоятельно выполнил трансконтинентальный рейс через территорию США.
Автоматика управляла самолётом на всех этапах маршрута
Автономная система отвечала за весь многоточечный маршрут: от движения по аэродрому до взлёта, полёта и посадки. Пилот безопасности находился в кабине, однако, как утверждает Joby, не вмешивался в управление.
Маршрут не ограничивался заранее заданной траекторией. В компании заявили, что самолёту пришлось в реальном времени учитывать обычные для авиации факторы, включая полёт над районом Финикса в Аризоне — одним из наиболее загруженных воздушных регионов страны, — а также менять путь из-за гроз и фронтов с тяжёлыми погодными условиями.
В ходе перелёта Cessna делала демонстрационные остановки в аэропорту Alliance в Форт-Уэрте, штат Техас, и на авиабазе Shaw в Южной Каролине.
Символический пролёт и обратный маршрут
После прибытия самолёт также выполнил низкий проход рядом с First Flight Monument в Китти-Хоке, Северная Каролина. Мемориал расположен неподалёку от места, где Орвилл и Уилбер Райт совершили исторический полёт в 1903 году.
Следующей задачей станет автономное возвращение Cessna в Калифорнию. На обратном пути запланированы остановки в аэропортах Вашингтона, округ Колумбия, а также Кентукки, Канзаса, Оклахомы, Юты и Орегона. О завершении этого маршрута пока не сообщалось.
Зачем Joby развивает автономную авиацию
Основатель и генеральный директор Joby ДжоБен Бевирт в заявлении от 18 сентября отметил, что автономные технологии могут стать важной частью будущей авиации. По его словам, такие системы потенциально пригодятся для связи удалённых сообществ, доставки критически важных грузов, более быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации, военных задач и снижения рисков для пилотов.
Автопилотные технологии уже применяются в гражданской авиации для отдельных задач, в том числе поддержания устойчивости в полёте и посадки. При этом разработка полностью автономных воздушных судов ведётся давно: в 2010 году Piasecki Aircraft Corporation совместно с Carnegie Mellon University продемонстрировала первый вертолёт, полностью управляемый автоматикой.
Перелёт Joby показывает работу автономной системы в длительном маршруте с погодными изменениями и загруженным воздушным пространством, а не только на отдельных этапах полёта. При этом на борту всё ещё находился пилот безопасности, а сроки практического применения технологии и её доступность в других странах компания не раскрыла.
Читайте так же:
- Полиция не может найти магазинного вора, который скрылся на беспилотном Waymo
- Первые рентгеновские снимки в космосе: астронавты провели уникальный эксперимент
- Крупнейший в мире электрический самолёт впервые поднялся в воздух
