Датская энергетическая компания Ørsted после нескольких лет подготовки приближается к завершению Hornsea 3 — будущей крупнейшей офшорной ветряной электростанции в мире. Ожидается, что к концу 2027 года около 230 турбин, установленных на участке Северного моря площадью 694 квадратных километра у побережья Йоркшира, начнут вырабатывать достаточно «зеленой» энергии для примерно 3,3 млн домов в Великобритании.
Но до установки оборудования для Hornsea 3 строители провели обязательное комплексное обследование территории. В него входил поиск и удаление возможных неразорвавшихся боеприпасов, оставшихся со времен Второй мировой войны. Во время одной из таких проверок специалисты обнаружили три куда более старых и неожиданных артефакта. По словам морских археологов, на месте будущей Hornsea 3 покоятся остатки кораблекрушения возрастом более 300 лет: судно затонуло, перевозив груз крупных и ценных свинцовых плит, известных как слитки.
Слитки нашли примерно в 121 километре к востоку от Норфолка на глубине около 40 метров. Команда подняла три слитка массой более 68 килограммов каждый — по размеру они сопоставимы со стандартной стиральной машиной. Под металлом сохранились лишь отдельные деревянные фрагменты, а других заметных следов крушения исследователи почти не обнаружили. Тем не менее сами слитки дали важные подсказки. На каждом есть клеймо «IS», «EB» или «H» — похожие отметки ранее находили на Kennemerland, корабле Голландской Ост-Индской компании, затонувшем в 1664 году у Шетландских островов. Историки предполагают, что и это неидентифицированное судно могло быть родом из Нидерландов.
В XVII веке Англия была известна своей свинцовой промышленностью, особенно благодаря шахтам в Дербишире и районе Пик-Дистрикт. Тогда токсичность этого металла еще не была задокументирована, поэтому свинец широко использовали при производстве элементов водопровода, кухонной утвари и оружия. Значительную часть английского свинца в тот период отправляли в нидерландские города, включая Амстердам и Роттердам. Обнаруженное на территории Hornsea 3 крушение, вероятно, связано именно с этой эпохой, поскольку находится на историческом торговом маршруте между Великобританией и Нидерландами.
Команда добавила, что слитки стали самой значимой находкой во время прошлогоднего обследования, однако объявить о ней решили только после того, как нашли для артефактов новое место хранения. После дополнительного изучения и консервации находки передадут в Peak District Lead Mining Museum.
«Эти слитки — прямая связь с прошлым», — заявила в комментарии директор по наследию MSDS Marine Элисон Джеймс. «Как морской археолог из Дербишира, работающий вдали от моря, я особенно рада мысли о том, что эти слитки, возможно изготовленные из дербиширского свинца, когда-то отправились в морское путешествие, а теперь станут доступны для публики».
Эта история показывает, что крупные энергетические проекты сопровождаются не только инженерными работами, но и детальными исследованиями морского дна. Для читателя это пример того, как современные инфраструктурные проекты могут одновременно способствовать изучению истории и сохранению археологических находок.
Читайте так же:
- Возможно, наконец найден затерянный «корабль ада» времен Второй мировой войны
- Как интуиция любителя раскрыла скрытые римские военные лагеря
- Бета-версия One UI 8.5 в настоящее время является крупнейшей бета-программой Samsung, а также самой продолжительной
